Trasferimenti tra cantieri: chi ha spedito, chi ha ricevuto, che cosa manca
Che cosa risolve
«Ha spedito attrezzi a un altro cantiere e ora una squadra dice di averli spediti, l’altra che non sono mai arrivati.»
Modulo usato
Trasferimenti tra ubicazioni
Un cantiere chiude e un rimorchio parte verso il successivo. Qualcuno ha caricato quello che ha trovato, senza nessuna lista. Dopo tre giorni manca una livella laser. La discussione è sempre la stessa: quelli del Nord dicono di averla spedita, quelli dell’Ovest dicono che non è mai arrivata. E tutti sono convinti di avere ragione.
Durante il viaggio, la merce non è in carico a nessuno. Non è più nella registrazione di chi l’ha spedita e non è ancora in quella di chi la riceve. È lì che le cose si perdono.
Che cosa succede tra due ubicazioni
Ogni registrazione che mostra solo dove si trova la merce adesso ha questo problema. È più debole proprio quando la merce si sposta:
- Se scarica l’attrezzo dal magazzino alla partenza, sparisce dalla registrazione finché non arriva.
- Se lo carica a destinazione solo all’arrivo, il magazzino sembra averlo ancora.
- Se nessuno firma, non sa quando la responsabilità è passata dagli uni agli altri.
- Se la lista è stata fatta a memoria, all’arrivo non ha nulla con cui confrontare.
Per questo un trasferimento non significa solo cambiare l’ubicazione sulla scheda. Ha un inizio, una fine e uno stato in mezzo.
Firmano chi spedisce e chi riceve
Chi spedisce prepara il documento e firma
Sceglie che cosa parte e dove, poi firma sul telefono. Il suo nome resta sul documento. L’app non crea il trasferimento senza il nome di chi spedisce, perché all’arrivo bisogna sapere da chi viene la merce.
La merce entra in transito
Gli articoli risultano in transito. Non sono più disponibili alla partenza e non compaiono ancora a destinazione. Vede esattamente che cosa è in viaggio.
I set partono interi
L’app mette sul documento tutto ciò che contiene il set. Non può spedire per errore un trapano senza batterie, perché non è Lei ad aggiungerle.
Chi riceve controlla e firma
All’arrivo, chi riceve conferma e firma. Solo allora gli articoli passano alla nuova ubicazione ed escono dal transito.
Può annullare il trasferimento
Se il programma è cambiato o la merce non è partita, chi ha spedito ritira il trasferimento e gli articoli restano nell’ubicazione di partenza.
Che cosa chiariscono le due firme
Con il documento firmato a entrambe le estremità, vede sul documento dove si è persa la merce, senza discussioni:
- Non firmato alla partenza: la merce non è mai partita ufficialmente.
- Firmato alla partenza, ma non all’arrivo: si è persa durante il viaggio, e sa da quale giorno.
- Firmato a entrambe le estremità: la merce è a destinazione e da adesso ne rispondono quelli del posto.
È la stessa regola della consegna a una persona, solo tra due ubicazioni. Chi prende la merce si prende anche la responsabilità. Sta scritto nel documento, non nella memoria di qualcuno.
Non solo tra magazzini
Può fare un trasferimento verso qualsiasi ubicazione: il magazzino centrale, il deposito di cantiere, un punto di lavoro o un veicolo della flotta. Il furgone è un magazzino su ruote. Ha attrezzi a bordo e un responsabile, quindi lo tratta allo stesso modo.
Attenzione: il trasferimento e la richiesta di approvvigionamento sono cose diverse. Con un trasferimento sposta ciò che ha già da un posto all’altro. Con una richiesta di approvvigionamento chiede ciò che non ha, e la richiesta segue una propria approvazione.
La guida descrive una sola situazione. L’app copre tutto il percorso, dalla scansione al verbale firmato.
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