Transferências entre obras: quem enviou, quem recebeu, o que falta
O que resolve
«Enviou ferramentas para outra obra e agora uma equipa diz que as enviou e a outra que nunca chegaram.»
Módulo usado
Transferências entre localizações
Uma obra fecha e um reboque segue para a próxima. Alguém carregou o que encontrou, sem lista nenhuma. Três dias depois falta um nível laser. A conversa é sempre a mesma: os do Norte dizem que o enviaram, os do Oeste dizem que nunca chegou. E todos têm a certeza de que têm razão.
Pelo caminho, a mercadoria não está à guarda de ninguém. Já não está no registo de quem a enviou e ainda não está no de quem a recebe. É aí que as coisas se perdem.
O que acontece entre duas localizações
Qualquer registo que mostra só onde a mercadoria está agora tem este problema. É mais fraco precisamente quando a mercadoria se desloca:
- Se dá baixa da ferramenta no armazém à saída, ela desaparece do registo até chegar.
- Se só a regista no destino à chegada, o armazém parece continuar a tê-la.
- Se ninguém assina, não sabe quando a responsabilidade passou de uns para outros.
- Se a lista foi feita de memória, à chegada não tem com que comparar.
Por isso, uma transferência não é apenas mudar a localização na ficha. Tem um início, um fim e um estado entre os dois.
Assinam quem envia e quem recebe
Quem envia faz a guia e assina
Escolhe o que sai e para onde, e assina no telemóvel. O nome fica na guia. A app não cria a transferência sem o nome de quem envia, porque à chegada é preciso saber de quem vem a mercadoria.
A mercadoria entra em trânsito
Os artigos aparecem em trânsito. Deixam de estar disponíveis na origem e ainda não constam do destino. Vê exatamente o que vai a caminho.
Os conjuntos saem inteiros
A app põe na guia tudo o que o conjunto contém. Não pode enviar por engano um berbequim sem baterias, porque não é o utilizador que as acrescenta.
Quem recebe verifica e assina
À chegada, quem recebe confirma e assina. Só então os artigos passam para a nova localização e saem do trânsito.
Pode cancelar a transferência
Se o plano mudou ou a mercadoria não chegou a sair, quem enviou retira a transferência, e os artigos ficam na localização de origem.
O que as duas assinaturas esclarecem
Com a guia assinada nas duas pontas, o documento mostra onde se perdeu a mercadoria, sem discussões:
- Não está assinada à saída: a mercadoria nunca saiu oficialmente.
- Está assinada à saída, mas não à chegada: perdeu-se pelo caminho, e sabe desde que dia.
- Está assinada nas duas pontas: a mercadoria está no destino e a partir de agora respondem os de lá.
É a mesma regra da entrega a uma pessoa, só que entre duas localizações. Quem recebe a mercadoria recebe também a responsabilidade. Isso fica no documento, não na memória de alguém.
Não só entre armazéns
Pode fazer uma transferência para qualquer localização: o armazém central, o armazém de obra, um ponto de trabalho ou uma viatura da frota. A carrinha é um armazém sobre rodas. Leva ferramentas e tem um responsável, por isso trata-se da mesma forma.
Atenção: a transferência e o pedido de reabastecimento são coisas diferentes. Com uma transferência muda de sítio o que já tem. Com um pedido de reabastecimento pede o que não tem, e o pedido segue a sua própria aprovação.
O guia descreve uma só situação. A app cobre todo o caminho, da leitura ao auto assinado.
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Outras situações