Cum ții evidența ITP, RCA și CASCO pentru toată flota firmei
Ce rezolvă
„Afli că a expirat ITP-ul la o dubă când te sună șoferul din trafic."
Modulul folosit
Locații de depozitare și flotă
Cel mai des, un ITP expirat se află în trafic. Te sună șoferul, oprit la control, cu duba plină de scule și cu o echipă care aștepta pe șantier la opt dimineața.
Din acel moment problema nu mai e documentul. E ziua de lucru pierdută, marfa care trebuie mutată în alt vehicul, și programarea la ITP pe care o găsești abia peste o săptămână.
De ce metodele obișnuite cedează exact aici
Aproape toată lumea are un sistem. Problema e că toate cedează în același punct — cel în care omul care le ținea nu mai e atent:
- Talonul în torpedou. Informația e în vehicul, adică exact acolo unde nu se uită nimeni până nu e prea târziu.
- Un Excel cu date. Corect, dar pasiv: nu te caută el pe tine. Îl deschizi când îți amintești, iar dacă îți amintești, oricum știai.
- Memento în telefonul cuiva. Funcționează până omul pleacă din firmă, își schimbă telefonul sau e în concediu în ziua aia. Mementoul e personal, obligația e a firmei.
- Toate se opresc la data expirării. Or, dacă ai ratat termenul, atunci ai cea mai mare nevoie să-ți aducă cineva aminte — nu cu o lună înainte.
Documentele stau pe vehicul, nu pe om
În ToolFlux fiecare vehicul din flotă e o locație logistică în toată regula, iar documentele lui legale trăiesc pe el, cu termen de expirare. Când șoferul se schimbă, evidența nu se mută nicăieri — a fost mereu a vehiculului.
Adaugi vehiculul și îi alegi setul de documente
Pentru România vin gata definite ITP, RCA, CASCO și Rovinietă. Lista e flexibilă — adaugi orice alt document care are o dată de expirare.
Completezi termenele o singură dată
După fiecare reînnoire actualizezi data. Atât. Restul se întâmplă fără să mai intre nimeni în aplicație.
Serverul verifică zilnic, nu aplicația
Verificarea rulează programat pe server. Nu depinde de cine deschide telefonul, dacă are aplicația în fundal sau dacă e cineva în concediu.
Primești alerte, inclusiv după ce a expirat
Vezi mai jos ritmul exact — partea neobișnuită e că notificările continuă după termen.
Ritmul alertelor
Partea de după termen e cea care contează. Un memento clasic tace exact când situația a devenit gravă — a sunat o dată, l-ai închis pentru că erai pe drum, și nu mai revine niciodată. Aici revine.
Dacă lucrezi și în afara țării
Seturile de documente sunt definite per țară, cu denumirile lor legale reale — unsprezece țări, de la România la Marea Britanie. În Germania HU (TÜV) și Kfz-Haftpflicht, în Italia Revisione, în Spania ITV, în Ungaria Műszaki vizsga. Nu sunt traduceri ale cuvântului „ITP" — sunt documentele care există efectiv acolo, pentru că nu există un standard comun.
Ce mai știi despre vehicul, odată ce e în sistem
Documentele sunt motivul pentru care intri, dar vehiculul devine între timp un nod logistic: vezi ce scule sunt în el chiar acum, cine răspunde de ele, și istoricul de service cu costurile aferente. Întrebarea „unde e nivela laser?" și întrebarea „când expiră RCA la F03?" primesc răspuns din același loc.
Sculele care circulă în furgon se mută cu el prin transferul între locații, iar costurile de service pe vehicul intră în aceleași rapoarte ca ale sculelor — vezi când merită reparată.
Ghidul de mai sus descrie o singură situație. Aplicația acoperă tot lanțul — de la scanare la proces-verbal semnat și arhivat.
Vezi toate funcționalitățileAi deja ToolFlux? Manualul complet, pas cu pas.
Alte situații, rezolvate